设计一辆货车是一个复杂的过程，从概念化开始到生产结束。该过程从创意产生开始，团队根据市场需求和技术可行性开发潜在的解决方案。在此阶段，注重创新、实用性和竞争差异化至关重要。设计团队必须评估多个概念，选择符合公司战略目标且满足市场需求的概念。
一旦概念固化，原型设计就开始了。原型设计允许您创建车辆的有形模型并在真实条件下对其进行彻底测试。此阶段提供了一个在全面生产之前发现设计缺陷、测试功能和进行改进的机会。一个很好的例子就是开发针对城市环境中最后一英里配送而优化的电动货车。这些车辆经过了多轮原型设计，以确保它们符合排放标准，同时在繁忙的城 乌拉圭电报筛查 市街道上保持高效行驶。这个迭代过程不仅有助于完善设计，而且还鼓励不断创新，最终打造出既实用又可上市的产品。
构建更智能，而不是更困难：使用 DFM 优化货车装配
面向制造设计 (DFM) 是一种关键方法，可确保产品设计易于制造，从而优化制造过程。对于货车来说，这意味着简化装配线、降低生产成本并确保较高的产品质量，同时又不损害设计的完整性或功能性。通过在设计过程早期实施 DFM 原则，制造商可以在生产开始后避免昂贵且耗时的返工。
DFM 的关键要素包括减少车辆中的零部件数量、使用标准零件以及选择易于采购和使用的材料。一个显著的成功案例是一家大型货车制造商大大减少了装配线上使用的螺栓数量，从而降低了时间和劳动力成本。此项改进不仅提高了装配效率，而且降低了总体生产成本，为行业树立了新的标准。这些例子凸显了 DFM 在创建更简化、更具成本效益的制造流程且不影响车辆性能或耐用性方面的重要性。