在联邦层面，立法机构正在讨论《仓库工人保护法案》，该法案旨在保护仓库员工免受雇主制定的生产力目标的影响。一些人认为，这类目标迫使员工在不安全的情况下工作。现行的工作场所安全法已经到位。然而，在幕后，新法案将允许卡车司机工会更容易地组织仓库工人，尤其是亚马逊的工人，亚马逊是工会的主要目标。
并且不将自动化作为谈判筹码。ILA 足够聪明，意识到自动化即将到来。那么，他们会得到什么呢？回想一下马尔科姆发明集装箱的时候。工会接受了新技术的采用，只要他们得到“失去”工作的补偿，他们今天仍然以某种形式获得这种福利。
结论
托运人应该做好准备，并做好预算，应对运输成本的大幅上涨。仅就人工运营成本的上涨而言，BCO 不应为航运公司转嫁这些成本而感到惊讶。同样，BCO 也将被迫将这些成本转嫁给客户，并最终转嫁给最终消费者。
每个集装箱的成本会增加多少？保守估计，BCO 应为合同期间集装箱 伯利兹电话号码数据 成本至少增加 25-30% 做好准备。请记住，这种增长完全基于当前的 USMX-ILA 情况。它没有考虑世界其他任何地方的地缘政治冲突，也没有考虑 11 月总统大选的结果。
如果我们的港口被视为维护和支持经济的国家安全行动，而 ILA 要求六位数的收入和薪酬待遇，那么这对美国教育系统意味着什么呢 ？美国K-8 教师的全国平均工资 为 69,544 美元？我们保持全球竞争力的国家优先事项可能需要重新评估。
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