一种称为标准压力的压力也

Transform business strategies with advanced india database management solutions.
Post Reply
aminaas1576
Posts: 538
Joined: Mon Dec 23, 2024 3:21 am

一种称为标准压力的压力也

Post by aminaas1576 »

在航空领域,被广泛使用。标准压力是指为大气压力建立的一组或标准值。该标准气压值为 29.92 英寸汞柱 (Hg)。还为空气的密度、体积和粘度设定了某些标准日值。所有这些值都是平均值,因为大气在不断波动。工程师在设计仪表系统时会使用它们,有时技术人员和飞行员也会使用它们。通常,使用大气压力的标准值比使用实际值更为可取。例如,在 18,000 英尺及以上高度,所有飞机都使用 29.92 英寸汞柱作为仪表指示高度的参考压力。这导致所有驾驶舱的高度读数都相同。因此,需要制定精确的方法来保持如此高空飞行的飞机的垂直分离。

压力测量装置
发动机油压力
飞行员用来确定发动机状况的最重要的仪器是发动机油压力表。 [米。 5] 油压通常以磅/平方英寸表示。正常工作范围通常用圆形仪表上的绿色弧线表示。请参阅制造商的操作和维护数据,了解确切的允许工作范围。在活塞和燃气涡轮发动机中,油用于润滑和冷却零件高速旋转或相对滑动的轴承表面。泄漏到这些区域的压力油会很快 海外亚洲数据 导致过度摩擦和过热,从而引发灾难性的发动机故障。如上所述,使用模拟仪器的飞机通常使用直波登管压力表。图。 5 显示了这种类型的典型压力表的前面板。数字仪表系统使用模拟或数字远程油压传感器,将输出数据发送到计算机,控制飞机驾驶舱显示屏上油压值的显示。油压可以显示为圆形或线性仪表,甚至可以在屏幕上显示数值。通常,油压与显示屏上同一页面或某一页面的一部分显示的其他发动机参数一起显示。图 6 显示了通用航空飞机的 Garmin G1000 数字仪表显示系统上的此分组。

米。 5. 模拟油压表由波登管驱动。油压对于发动机的健康至关重要,必须由飞行员监控。数字驾驶舱显示面板
歧管压力
在活塞发动机飞机中,歧管压力表指示发动机进气歧管中的气压。这是发动机产生的功率的指示。
Post Reply