Изобретательность на Марсе: история, которую нужно рассказать

[shukla7789]

Братья Райт были пионерами авиации в мире. Они известны тем, что совершили первую в мире успешную воздушную миссию. Это был самолет с двигателем, который поднялся в небо 17 декабря 1903 года, и так появился первый самолет с фиксированным крылом. Много лет спустя, 19 апреля 2021 года, самолет (вертолет) впервые пролетел (полет с двигателем) над поверхностью Марса. Этим самолетом был марсианский вертолет NASA под названием Ingenuity. Последний полет этого самолета состоялся 18 января 2024 года. В этом полете возникли некоторые технические неполадки, приведшие к аварии. Теперь, почти через год, NASA опубликовало подробный отчет об аварии самолета.

Детальное обследование показало, что именно неспособность навигационной системы Ingenuity предоставлять точные данные во время полета стала основной причиной сбоя системы. Вероятно, это вызвало цепочку событий, приведших к завершению этой миссии. Эта миссия на самом деле была разработана для целей демонстрации технологий . У ученых были некоторые сомнения относительно возможности полета самолета в атмосфере Марса. Поэтому, имея ограниченные цели, миссия была запланирована на пять экспериментальных испытательных полетов в течение 30 дней. Однако в проверка номеров в словении она длилась почти три года и была выполнена 72 полета. Другим важным аспектом этой миссии было то, что Ingenuity пролетел более чем в 30 раз дальше, чем планировалось. В целом вертолет провел в полете два часа (128,8 минут полета). Он преодолел расстояние около 17 км и достиг высоты до 24 метров над поверхностью Марса. Атмосфера Марса намного тоньше и холоднее, чем у Земли. Медианная температура поверхности Марса составляет -65°C, а среднее поверхностное давление составляет 0,6% от земного значения. Действительно похвально, что этот летательный аппарат выжил так долго в такой негостеприимной местности с чрезвычайно тонкой атмосферой.

Среднее расстояние от Марса до Земли составляет 225 миллионов км. Во всех отношениях это было уникальное расследование аварии, проведенное NASA. Стандартные навигационные системы обеспечивают синхронизацию местоположения, скорости и времени. Это космические системы, такие как GPS. Однако в случае Ingenuity была спроектирована и построена навигационная система, основанная на предоставлении информации о местоположении, полученной из визуальных особенностей поверхности Марса. Направленные вниз камеры улавливали особенности на поверхности Марса, которая представляет собой хорошо текстурированную (галечную), но ровную местность. Расследование, проведенное NASA, показывает, что система имела ограниченные возможности отслеживания, достаточные для пяти миссий. Во время 72-й миссии вертолет летел над регионом с крутыми, относительно однородными песчаными волнами. В отчете говорится, что для рейса 72 сразу (в течение первых 20 секунд) после взлета навигационная система не смогла найти достаточно особенностей поверхности для отслеживания. Возможно, это могло создать путаницу, приведшую к навигационной ошибке.

Читайте также
Загадка аргументов о ставке РЕПО
Успех Ingenuity очень особенный. Это был первый полет на Марс с двигателем. Ученые из Лаборатории реактивного движения NASA и других агентств, участвующих в работе над этим проектом, преуспели в создании летающей платформы, которая является легкой и адаптируемой к атмосфере Марса. Она восстановила экспертные знания NASA в области проведения автономных операций на других планетах. Миссия питается от солнечных панелей, которые подзаряжают ее батареи. Использование солнечной энергии на других планетах имеет большое значение, и будущие миссии можно планировать на более длительные сроки. Успех Ingenuity показал, что воздушные исследования возможны на других планетах. Данные, собранные с помощью воздушной платформы, будут иметь большую пользу для планирования миссий в будущем.

Важно отметить, что хотя вертолет совершил аварийную посадку, что привело к серьезным повреждениям лопастей ротора, системы связи все же не были уничтожены. NASA обнаружило, что датчики батареи авионики остаются функциональными. Теперь NASA планирует превратить эту летающую платформу в метеорологическую обсерваторию. Устройство, лежащее на земле, будет записывать телеметрию и делать снимки. Неизвестно, сможет ли система собирать какие-либо данные о температуре на месте крушения. К сожалению, марсоход, через который Ingenuity связывается по радиоканалу с земной станцией, сейчас находится в 3 км от разбившегося вертолета. Следовательно, через несколько дней Ingenuity может потерять возможность связи с Землей. Существует вероятность, что во время будущих миссий NASA сможет получить доступ к сохраненным данным.