拉瓜地亚机场 C 航站楼动工
经过AJ7 年前
纽约— 随着达美航空新航站楼 C 设施的动工以及中央航站楼 B 的持续施工，州长库莫关于拉瓜迪亚机场统一的愿景正在成为现实。HOK 的总体规划团队（包括 WSP）正在通过咨询、实施和总体设计标准服务支持州长的愿景，以确保视觉连续性并将拉瓜迪亚机场改造成一个完全连通的机场。
正在进行的工作表明，州长库莫的统一机场愿景取得了重大进展。
拉瓜迪亚机场 C 航站楼动工，迈向重要里程碑
拉瓜地亚机场
新拉瓜迪亚机场航拍图 HOK.jpg
该项目新航站楼总面积超过 200 万平方英尺，是纽约州 20 多年来最重要的机场重建项目之一。HOK 团队与纽约和新泽西港务局以及达美航空和其他机场利益相关方合作，制定了一条整合机场设施长期重建的途径，同时确保了高质量的设计。
“总体规划的一个关键要素是在机场继续运营的同时分阶段实施各个阶段的规划，” FAIA、HOK 总裁兼纽约办事处管理负责人Carl Galioto说道。“总体规划概念侧重于两个主要部分：更好的乘客体验和从中央公园大道看到的外部建筑表现 - 这一视角将向社区和世界展示拉瓜迪亚机场的新统一品牌。”
突出的屋顶景观引入了统一的顶棚，并定义了一个连续的边缘，将新结构与现有车库和相邻 巴西 whatsapp 数据 的辅助设施整合在一起。中央大厅位于新机场的中心地带，将为乘车抵达的乘客或未来潜在的 AirTrain 车站提供一个宏伟的入口，同时连接 B 和 C 航站楼。这两个航站楼都将拥有高耸的天花板、充足的自然光、世界一流的零售和特许经营店以及直观的路线导航。
新航站楼采用相似的候机楼体量和建筑细节，以创造视觉连接，距离公园大道扩建的机场滑行道近两英里以上。双线和环形滑行道以及登机口灵活性等广泛的机场改进将有助于新拉瓜迪亚机场在下一个世纪高效运行。
拉瓜迪亚机场门户合作伙伴的合资企业 HOK/WSP 负责设计并建造拥有 35 个登机口的中央航站楼 B 和中央大厅。
台湾桃园机场三号航站楼，由罗杰斯·史达克港务公司设计。
由萨夫迪建筑事务所设计的玻璃航空枢纽——新加坡樟宜机场的宝石。
印度孟买国际机场 2 号航站楼的建筑。
由 Autoban 修建的盖达尔阿利耶夫国际机场航站楼。
HOK 是一家全球设计、建筑、工程和规划公司。通过遍布全球的 23 个办事处网络，HOK 提供卓越的设计和创新，以创造丰富人们生活并帮助客户取得成功的场所。DesignIntelligence 一直 将 HOK 评为可持续、高性能设计和技术创新领域的领导者。